來源：滾動播報
（來源：中國工業(yè)報）
■ 中國工業(yè)報記者 霍悅
在山東港口自動化碼頭，無人駕駛的智能裝載機與調(diào)度系統(tǒng)實時交互，自主完成集裝箱裝卸任務；在陜西智慧礦山，挖掘機憑借三維感知系統(tǒng)自動識別礦層邊界，實現(xiàn)精準剝離；在高原鐵路施工現(xiàn)場，起重機可以根據(jù)風速和載荷變化動態(tài)調(diào)整作業(yè)參數(shù)……
這不是科幻電影畫面，而是當前中國工程機械行業(yè)發(fā)生的真實場景。隨著日前首批15家領航級智能工廠名單的發(fā)布，多家工程機械企業(yè)智能工廠赫然在列，也標志著工程機械行業(yè)轉(zhuǎn)型進入實質(zhì)性階段，這一傳統(tǒng)制造領域正經(jīng)歷著一場深層的生產(chǎn)方式變革。
換言之，行業(yè)企業(yè)不再滿足于單純銷售挖掘機、起重機等“鋼鐵巨獸”，而是轉(zhuǎn)向為礦山、港口、農(nóng)田等特定作業(yè)場景提供定制化、智能化的全生命周期解決方案。從“產(chǎn)品導向”到“場景驅(qū)動”的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，重塑行業(yè)競爭格局與價值鏈條。
正如中國工程機械工業(yè)協(xié)會會長蘇子孟所言，以人工智能為代表的新一輪科技革命快速到來，工程機械行業(yè)歷來有著緊密結(jié)合新技術革命、實現(xiàn)行業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的傳統(tǒng)。“針對工程機械市場需求的新變化，為滿足廣大用戶的不同需要，行業(yè)企業(yè)持續(xù)打好產(chǎn)業(yè)基礎高級化和產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)代化水平攻堅戰(zhàn)，重大技術裝備和新型高端零部件等產(chǎn)出占比繼續(xù)增加，高端化、智能化、綠色化轉(zhuǎn)型持續(xù)加快。”
來源：攝圖網(wǎng)
智造領航：從“鐵疙瘩”到“會思考”
長期以來，工程機械被視為傳統(tǒng)制造業(yè)的代表——重型設備、勞動密集型組裝、周期性波動明顯。然而，隨著全球產(chǎn)業(yè)鏈重構(gòu)和國內(nèi)勞動力結(jié)構(gòu)變化，智能化已成為這個行業(yè)的必然選擇。
從領航級智能工廠名單來看，工程機械行業(yè)入選的無論是徐州重型機械有限公司全球定制敏捷交付的移動式起重機智能工廠，還是中聯(lián)重科股份有限公司打造的挖掘機共享制造智能工廠，既是探索者，也是引路人，其共通之處在于讓工程機械這個“鐵疙瘩”學會了思考，從施工工具轉(zhuǎn)為數(shù)據(jù)采集終端、智能決策節(jié)點和產(chǎn)業(yè)互聯(lián)樞紐，為中國乃至全球基礎設施建設注入新的智造動能。
1200噸、1600噸、1800噸、2000噸、2600噸、3000噸、4000噸……自2017年以來，徐工集團連續(xù)多次刷新由自己創(chuàng)造的千噸級輪式起重機的起重紀錄，“全球定制敏捷交付的移動式起重機智能工廠”項目，正是為解決大型結(jié)構(gòu)體控制難度大、作業(yè)風險強等行業(yè)痛點，深度融合5G全連接、數(shù)字孿生與工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，重構(gòu)了“多品種、小批量、高定制”的制造范式。通過模塊化設計與云端協(xié)同，讓客戶可在線參與定制，有效平衡個性化需求與生產(chǎn)效率。
“領航級智能工廠并非簡單的硬件建設，其核心突破在于，面對全球化大規(guī)模定制和高度離散的產(chǎn)業(yè)現(xiàn)實，聚焦客戶需求，打造出具有行業(yè)特色的‘七星領航’新模式。”徐工集團、徐工機械董事長、黨委書記楊東升楊東升這樣總結(jié)該工廠。
所謂“七星領航”，是以人才為根本，涵蓋戰(zhàn)略引領、機制創(chuàng)新、平臺搭建、生態(tài)營造等七個維度，超越單一環(huán)節(jié)的智能化改造，轉(zhuǎn)向覆蓋研發(fā)設計、生產(chǎn)制造、運營管理等全生命周期的系統(tǒng)性變革，并形成可復制、可推廣的智能制造新業(yè)態(tài)、新模式。
“領航級智能工廠的評選，實際上是對企業(yè)整體數(shù)字化能力的全面檢驗。”一位工程機械行業(yè)從業(yè)多年人士告訴中國工業(yè)報記者，“能夠入選的工程機械企業(yè)，不僅在自動化設備投入上領先，更在數(shù)據(jù)驅(qū)動、系統(tǒng)集成和模式創(chuàng)新上達到了新高度。”
國新證券股份分析師葛壽凈也表示，作為智能工廠梯度培育體系中的最高層級，領航級智能工廠旨在打造全球領先的智能制造標桿，探索未來制造新形態(tài)。
界限消融：從“獨角戲”到協(xié)同共享
當夜幕降臨，中聯(lián)智慧產(chǎn)業(yè)城土方機械園依舊燈火通明。柔性產(chǎn)線上，第67種配置的挖掘機正在裝配——這是一款專為北歐極寒工況設計的混合動力機型，全球訂單僅15臺。在傳統(tǒng)模式下，這樣的定制化產(chǎn)品要么價格高昂，要么根本不會投產(chǎn)。
而在共享工廠的“制造宇宙”里，小眾需求與規(guī)模效率之間的人為界限正在消融。每臺設備的生產(chǎn)，都是一次制造資源的動態(tài)重組；每個訂單的滿足，都是對制造系統(tǒng)智能的一次驗證。
這是中聯(lián)重科股份挖掘機共享制造智能工廠，實現(xiàn)了三項全球首創(chuàng)：首次實現(xiàn)挖掘機6大核心制造環(huán)節(jié)全流程智能制造，首次實現(xiàn)了70余種型號挖掘機的高效共享混流生產(chǎn)，更首次實現(xiàn)了挖掘機、起重機、泵車、高空作業(yè)車跨品種協(xié)同共享聯(lián)動，形成“以一帶三”的工程機械共享制造新范式。
具體而言，在共享制造模式下，挖掘機工廠的中厚板鋼材下料中心、高強鋼材下料中心和沖壓中心這三大共性制造中心，不僅為自身生產(chǎn)提供服務，還與旁邊統(tǒng)一規(guī)劃建設的起重機工廠、泵送工廠和高機工廠進行協(xié)同共享。
“這里的人工智能技術場景應用率超過80%，平均每6分鐘即可下線1臺挖掘機，生產(chǎn)節(jié)拍、換產(chǎn)時間、制造周期三大核心指標均為全球工程機械領域最短。”中聯(lián)重科中科云谷總經(jīng)理曾光如是表示。
此外，共享制造智能工廠還實現(xiàn)了全流程以運代存的重載自動化立體物流，構(gòu)建“基礎動脈”。通過空中地面一體化的重載脈動式物流輸送系統(tǒng)，實現(xiàn)所有結(jié)構(gòu)件的緩存和運輸；基于自主研發(fā)的AI需求時序預測和配送模型，物料可100%精準自動配送到工位，使結(jié)構(gòu)件在制庫存降低70%，解決了不同物料的精準物流配送這一共享混流生產(chǎn)的核心難點。
如果說傳統(tǒng)制造解決的是規(guī)模化生產(chǎn)問題，那么共享制造解決的則是個性化、波動性需求與規(guī)模化效率之間的矛盾。當然，共享制造不僅局限于工廠內(nèi)部，也延伸至產(chǎn)業(yè)鏈上下游。據(jù)了解，供應商可以通過數(shù)字化系統(tǒng)和質(zhì)量管理平臺與主機廠深度協(xié)同，實現(xiàn)信息透明、過程可控，供應鏈企業(yè)的響應速度和質(zhì)量管理能力得到全面提升。它們不再是傳統(tǒng)意義上的供應商，而是制造能力的協(xié)同方。
場景破局：從“賣設備”到“筑生態(tài)”
在12月8日舉行的2025年兩化融合暨數(shù)字化轉(zhuǎn)型大會上，工業(yè)和信息化部正式發(fā)布了《場景化、圖譜化推進重點行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的參考指引（2025版）》（以下簡稱《指引》）。工程機械行業(yè)作為14個重點行業(yè)之一，被納入《指引》當中，其數(shù)字化轉(zhuǎn)型場景圖譜從產(chǎn)品研發(fā)設計、零部件制造、總裝集成、銷售與服務等4個關鍵環(huán)節(jié)、46個典型場景出發(fā)，橫向展示產(chǎn)業(yè)鏈關鍵環(huán)節(jié)數(shù)字化協(xié)同水平，縱向體現(xiàn)各環(huán)節(jié)內(nèi)“研-產(chǎn)-服-管-供”業(yè)務數(shù)字化集成程度，同時對多場景數(shù)字化現(xiàn)狀、需求和痛點進行組合分析。
《指引》指出，以“一圖四清單”推進工程機械行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，可以幫助相關企業(yè)明確轉(zhuǎn)型重點、找準轉(zhuǎn)型路徑、降低轉(zhuǎn)型投入，分步實現(xiàn)數(shù)字化、網(wǎng)絡化、智能化轉(zhuǎn)型。
智能化落地的關鍵，在于解決場景化需求。于工程機械行業(yè)企業(yè)而言，場景化轉(zhuǎn)型不僅聚焦在生產(chǎn)制造端，也在體現(xiàn)在作業(yè)應用領域，要從“鋼鐵的重量”轉(zhuǎn)向“解決復雜工程問題的能力”。為此，不少企業(yè)針對基建、礦山、港口、農(nóng)林、市政等核心作業(yè)領域，組建起“技術專家+產(chǎn)品經(jīng)理+服務團隊”的前置型研發(fā)服務單元，以應對復雜多變的施工場景。
在今年的中國（北京）國際工程機械展覽會上，廣西柳工機械股份有限公司帶來了大型智慧礦山解決方案。方案聚焦大型化、電動化、智能化，由核心零部件方案、整機系統(tǒng)方案、綜合能源解決方案、成套智能化方案組合而成。無人挖掘機按指令精準作業(yè)，無人礦用卡車依據(jù)智能調(diào)度系統(tǒng)自動規(guī)劃線路，無人平地機平整、無人壓路機壓實一氣呵成，系列工程機械實現(xiàn)無人編組運行。
不僅如此，傳統(tǒng)工程機械企業(yè)“一錘子買賣”的商業(yè)模式正讓位于“設備租賃+運營服務”“按作業(yè)量收費”等靈活方式，從銷售設備到運營場景、持續(xù)共贏的生態(tài)正在構(gòu)筑。
“近年來，工程機械產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化，大中小微企業(yè)加強合作，互惠共贏；外資、民營、國企相互借鑒，共同發(fā)展；產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)發(fā)展優(yōu)勢持續(xù)發(fā)揮，產(chǎn)業(yè)集群協(xié)同能力顯著增強。”蘇子孟強調(diào)，行業(yè)企業(yè)要捕捉新場景應用，持續(xù)推進“機器換人”，尋找新的市場增長點；要優(yōu)化服務模式，結(jié)合施工場景需要，開展設計、制造、服務“一條龍”個性化服務；要創(chuàng)新服務理念，圍繞需求變化和施工任務要求，提供完整解決方案。